驭势科技吴甘沙 L4自动驾驶的马拉松与决斗赛，唯成长型产品与服务可抵终点

在自动驾驶的浩瀚征途中，驭势科技联合创始人兼CEO吴甘沙曾提出一个精辟的比喻：迈向L4级自动驾驶的旅程，是一场“马拉松加决斗赛”。这不仅道出了技术攻坚的长期性与艰巨性，更深刻揭示了在这场产业变革中，最终能抵达终点的，必然是那些具备持续“成长型”特质的产品与流通服务体系。

马拉松：耐力、节奏与生态的长期建设

L4自动驾驶的实现绝非一蹴而就。它如同马拉松，考验的是企业的核心耐力与战略定力。这首先体现在技术上：从感知、决策到控制的完整链条，需要经历海量数据的积累、算法的持续迭代、极端场景的不断攻克。这是一个以“年”甚至“十年”为单位的漫长研发周期，需要巨大的资源投入和板凳要坐十年冷的耐心。

是商业模式的马拉松。自动驾驶的真正价值在于规模化落地，而这依赖于与具体场景的深度结合。无论是港口、机场、厂区、干线物流，还是未来的Robotaxi，每个场景都有其独特的运行规则、成本结构和协作网络。构建稳定、可靠且经济的商业化闭环，需要与客户、监管部门、基础设施方进行长时间的磨合与共创，逐步打通从技术验证到规模复制的路径。

决斗赛：关键时刻的技术与商业突破

仅有马拉松式的耐力还不够。在特定的技术节点或市场窗口期，行业会呈现出“决斗赛”般的激烈竞争态势。例如，在芯片算力竞赛、关键传感器成本下探、特定场景的“去安全员”运营许可、以及城市级示范区的牌照争夺中，企业需要在短时间内集中资源，实现关键性突破。这些“决斗”时刻，决定了企业能否在赛道上占据有利位置，获得继续参赛的资格和资源。

“决斗”比拼的是技术的锐度、工程的敏捷性、以及把握时机的战略魄力。它要求企业在长跑中，保有短跑冲刺的能力，在关键战役中一击制胜。

终点属于“成长型”产品与流通服务

如何既能跑好马拉松，又能赢下决斗赛？吴甘沙给出的答案是：构建“成长型”的产品与流通服务体系。

产品的成长性，意味着自动驾驶系统不是一成不变的交付物，而是一个能够持续学习、进化、适应边界的生命体。它通过数据闭环，实现“车端感知-云端训练-算法优化-车端更新”的迭代循环。今天交付的车辆，其能力在一年后应该通过OTA显著提升。这种成长性，使得产品能伴随客户业务的发展而共同进化，不断拓展运营设计域（ODD），降低接管率，提升经济收益，从而建立深厚的客户粘性与行业壁垒。

流通服务的成长性，则指向超越单纯车辆销售或技术授权的深度服务体系。它包括：
1. 运营服务的可扩展性：能够高效地将在一个场景验证成功的运营模式，复制到其他相似场景，并实现车队规模的柔性管理。
2. 价值链的深度融合：不仅是提供运输工具，更是深入客户的物流、生产流程，通过自动驾驶解决方案优化其整体运营效率与成本结构，成为客户价值链中不可或缺的一环。
3. 生态的协同成长：与芯片、传感器、地图、云服务、保险、融资租赁等合作伙伴构建共生共荣的生态，共同推动标准制定、成本下降和体验优化，加速整个产业的成熟。

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驭势科技自身的实践，正是在港口、机场、工厂等限定场景中，以“全栈技术+运营服务”的模式，诠释着这一理念。L4的赛道，既仰望星空的终极技术理想，也脚踏实地深耕细分场景。它拒绝昙花一现的炫技，也畏惧固步自封的停滞。唯有将马拉松的坚韧与决斗赛的锐利相结合，内化于产品与服务的持续成长能力之中，企业才能穿越周期，真正抵达自动驾驶价值爆发的终点，让无人驾驶从技术奇迹，转变为流通于千行百业的普惠服务。